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2013年03月12日
九州の旅 （趣味～鉄道, 工場見学～中国・四国・九州）
九州に行った。
仕事は、九州のお客様を回ること。
趣味は、九州の鉄道（肥薩線・・・肥後の国と薩摩の国を結ぶ路線）に乗ること。
以上の目的である。
株式会社フュージョンは、
熊本で機械加工を行っている設立9年目の企業である。
マシニングセンター17台を機軸として、短納期の機械加工を得意としている。
お客様の要望があれば、当日受け、当日出荷も厭わない。
そのため、社内はいつでも臨戦態勢である。
國武社長は、変り種である。
元国体の体操選手出身だが、
その後、警察官を経て、地元の機械加工業者で営業を経験し、
株式会社フュージョンを設立した。
エミダス会員の多くの機械加工屋は、
社長自らエンジニア（職人）出身の社長が多いが、
「僕は機械を知らない。お客様の要望に応えるのが僕の役目だ」と
國武社長は語る。
短納期の要望に徹底的に応えることが功を奏してか、
リーマン以降も業績を伸ばし、躍進中だ。
翌朝、午前中、時間があったので熊本城を観にいった。
九州はエンタテイメントに燃えていると聞いていたが、
まさか、熊本城がエンタテイメントになっているとは知らなかった。
歴史の感じる流麗な石積みに感動しながら、いよいよ入場。
サムライの恰好をした若者が、話しかけてくる。
サムライ「何か用事はござるか？」
内 原 「殿様はこの城に住んでたんですか？」
サムライ「いや、城は武器庫でござった。
こちらの宝殿が殿が住まわれていたとされている。
しかし、殿がどこにいるか、わかってしまっては、暗殺されるかもしれんので、
正確な場所はわからんのじゃ。」
内 原 「へーっ、殿様は城に住んでなかったんだ」
サムライ「そうでござる」
内 原 「ども、ありがとう」
サムライ「礼にはおよばぬっ！」
いやぁ、かっちょいい若者だ。
話を聞くと、市の役人だそうだ。
面白い商売もあるなぁ、と思い、熊本城を見学した。
このサムライたちのおかげで、見学は大変面白いものになり、
大満足状態で熊本城を後にした。
熊本城
熊本城の中
午後は、株式会社マルマエ（機械加工・・・鹿児島）にお伺いした。
株式会社マルマエの前田社長は、バイク八時間耐久レースのレーサー出身である。
バイクのチューンアップなどを手掛けながら父親のマルマエ工業を継いだ。
その後、業務を拡大し、半導体製造装置、液晶製造装置、太陽電池製造装置などの
大型製造装置の機械加工を手掛け、2006年にマザーズに上場した。
しかし、2009年リーマンの影響で売上が激減し、銀行管理下になった。
現在は、業績もだいぶ回復した。
苦労を重ねた前田社長だが、美味しい鹿児島料理を食べながら、
製造業の未来を語り合った。
翌朝、いよいよ肥薩線の旅である。
hakkai行方専務にお付合いいただき、朝7:46 出水発 で八代に着く。
八代からいよいよ肥薩線の旅の開始である。
肥薩線
肥薩線は、肥後の八代を起点に
日本３大急流の一つ球磨川沿いを流麗に走り人吉まで。
人吉から薩摩の国、吉松までとそこから、
鹿児島隼人までの約１２０キロの路線である。
約４時間かけて、二度の乗り継ぎをして列車は走る。
エンタテイメント列車なので、やたら停車時間が多いのだ。
景色のいいところは必ず列車が止まる。
さらに客室乗務員は、すべて薩摩（肥後）美人。
最初に検察に来た後に、飲み物を売りに来る。
ここまでは普通だが、３度目にはスタンプカードを押しに来てくれる。
そこで仲良くなった所で、
４度目にキーホルダーとクリアファイルを売りに来る。
５度目は、写真を撮ってくれるという大サービスだ。
５度目のサービス
花丸大回転と呼んでいいか、疑問だが、
ともかく、車中、お客様を飽きさせないサービス満点である。
途中下車駅に止まると、田舎のおばちゃんと子供たちが手を振り、お出迎え。
おにぎり２個１５０円。ゆでたまご３個１００円の大判振る舞い。
さらには子供駅長もいる。
途中下車駅の様子
子供駅長
旅は、素晴らしいが、ここまでエンタテイメントにしてもいいのだろうか？
ふと、田舎のおばちゃんが、列車が走り去ったあと、ベンツかなんかに乗って
「今日の客はけちいなぁ、」などと雑談をしていないかなどと想像してしまった。
いやぁ、九州のエンタテイメント列車、堪能させていただきました。
2013年03月12日 16:47
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