2008年12月23日
NC経理マン日記 Vol.51 （経理マンあだちの挑戦する製造経理ブログ）
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本日：特別版
＜優良上場製造企業紹介＞
愛知県犬山市に本社を置く、実力派自動車部品メーカー
今仙電機製作所さん
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NCブログ火曜日担当の経理チームあだちです。
製造業の皆様、毎々お世話になっております。
HONDAさんもTOYOTAさんも、海の向こうをも意識して、
立場上（笑）、通期赤字を発表せざるを得ない状況・・・。ｗ
TOYOTA▲1500億円だなんて、痛くも痒くもないミエミエの「会計意見の表明」ｗｗｗ
証券市場も、混乱にはならない額だし、アメリカさんも、カードが切りづらい額か。。
もっとも、オレがTOYOTAのCFOなら、
まったく同じこと（痛くも痒くもない「赤字決算」）をして、
その上で、体制増強で、NCネットーワークを買収して、
日本最大の町工場ネットワークを牛耳るけど。。。。。。
（ウソです。ボクは簿記１級ですが簿記も経済もわかりません〜〜(^_-)笑）
そんな中、
高度試作開発＆量産ファブレスメーカー
東京御茶ノ水若者製造集団わがNCネットワーク（長っ！）
は、相変わらずの快進撃中です！！
今日も、営業マンあだち、一件受注見込を獲りました。数百万円になればいいな・・・。
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さてさて優良上場製造企業紹介でーす。(#^.^#)
愛知県犬山市に本社を置く、実力派自動車部品メーカー「今仙電機製作所」さん。
IRの方に問い合わせをしたのですが、その丁寧なご対応、涙が出ました。
資料も、ありがとうございます。
今仙電機製作所：経営企画部 IR担当 I さま!!
（名前は個人情報上伏せますね。）
町工場経営の家庭に生まれたあだちは、子供のころから製造業大好きで、
ここ十数年、ずっと、上場自動車部品メーカーのウォッチも続けているのですが、
（ちなみに、あだち、元上場自動車部品メーカー海外駐在員です。）
今仙電機製作所さんは、数年前から、ずっと応援している銘柄のひとつでした。
今仙電機製作所さんは、昭和７年に、創業者今井仙三郎さまがホーンの国産化に成功し
「ナイトホーン」と命名、 ホーン事業を拡大する一方、一層の飛躍を期して、
電気器具および諸機械の製造販売を目的とし、 昭和１４年２月に、
株式会社今仙電機製作所が設立されました。独立系自動車部品メーカーです。
（ただし、今の筆頭株主は、「HONDA」です。）
先月、日経（地方経済面：中部）にて、こんな記事がありました。
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今仙電機製作所は11月10日、2008年4-9月期の純利益が
前年同期比4％増の19億円となり、4-9月期として過去最高になったと発表した。
主力取引先のホンダと三菱自動車向けが堅調だったことに加え、
日産自動車向けで新規受注に成功し、同社向け売り上げが2.3倍に増えた。
2009年3月期の業績見通しについては円高や自動車販売の減速を理由に下方修正し、
純利益が前期比23％減の30億円になるとした。
2008年4-9月期の売上高は前年同期比19％増の496億円。
全体の50％弱を占めるホンダへの売り上げが1割増えた。
多目的スポーツ車（ＳＵＶ）用のシート部品の販売が拡大した日産向けの販売比率は、
2倍の14％に達した。
秋以降、三菱自や日産の新興国や北米向けのＳＵＶ販売が落ち込んでいるため、
2009年3月期見通しは純利益が従来予想より12億円少ない30億円（前期比23％減）、
売上高も23億円少ない953億円（同4％増）に下方修正した。
設備投資は計画していた66億円から「20-25％減らす」（増谷修社長）意向で、
50億円前後になりそうだ。
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で、この記事を読んだあだち、しばし、静観していたのですが・・・。
やってくれました、野村證券さん・・・！！！。
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2008/11/11 09:38
兜町ネット
今仙電機製作所(7266)は野村証券の格下げで値を崩す
「日産向け新規受注も下期以降は減少局面へ」
野村証券が、
「シートアジャスタが減収局面を迎え、利益成長の牽引役だった日産向けの新規受注も
下期以降は減少局面を迎える上に、ホンダの生産調整リスクも高まっており、
業績悪化が懸念される」
と指摘し、投資判断を「2」→「3」へと引き下げたことが悪材料となって値を崩している。
今仙電機製作所(7266)の株価は9時38分現在、61円安の814円。
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春先に、東洋証券が、ターゲット株価を2000円に設定していたので、
そのギャップ価格は、いかに、実態経済を超える金融経済が、
この資本主義世界を牛耳っているのかよくわかるが、
・・・・それにしても・・・である。
野村證券さんも、今仙電機製作所さんの副幹事なら、それなりの義理人情ってあるだろう。
この野村證券アナリストさん、よくもまぁ、好き勝手、
後出しじゃんけんで、レーティングなんかつけれるよなーって思う。
で、あだち、先日、今仙電機製作所さんのIR部に、業績見通しについて、
質問をし、経営企画部IR担当の I さんに、ご回答をいただきました。
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（今仙電機製作所 IR担当 I さん）
ご質問の2009年の業績見通しでございますが、
弊社では本年度上期までは順調に業績を伸ばすことができましたが、
下期に入って以降、急速に冷え込んだ自動車需要の影響を受け、
大幅な売上減少が見込まれる状況となり、
本年度通期の業績見通しを下方修正させていただいております。
得意先からの直近の受注情報ですら、頻繁に変化する状況であり、
現在のところ、2009年度の業績見通しに関しては、
まったく読めない状況となっております。
年明け以降、順次各カーメーカーの2009年度の生産計画が
出揃うものと思われ、それによって今後ある程度の受注水準が
見極められるものと考えておりますが、それを踏まえた
当社の業績見通しとして公表できますのは、
もう少し先になるものと考えておりますので、
なにとぞご了承賜りますようお願い申し上げます。
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ご回答ありがとうございます。
I さん。
がんばっていただきたいです。今仙電機製作所さま！
・・・つーか、今仙電機製作所さまは、
NCネットワークなんかは全然及ぶことのできない、
超巨大実力派自動車部品トップメーカーであり、
アホ取締役のオレなんかに、「がんばって！」なんて言われても、
全く、これっぽっちも、完全に、さっぱり、ぜんぜん説得力がないですよね〜〜〜。
(＞o＜)
最強今仙電機製作所！！！
次のページにつづく
自動車の世界、いまや、時代はM＆A〜！！M＆A〜！！M＆A！！
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トヨタや日産、系列を強化――“割安”車部品再編へ号砲、Ｍ＆Ａ合戦予兆。
2005/08/04, 日経産業新聞
技術力が高い割に時価総額が低い「お値打ち自動車部品会社」を巡り、
Ｍ＆Ａ（企業の合併・買収）合戦が起こる兆しが出てきた。
トヨタ自動車は曙ブレーキ工業への出資比率を高め、
日産自動車やホンダも「系列強化」に動く。
欧米部品大手も虎視たんたんと狙っているもようで、
日系部品各社は身の振り方の決断を迫られる。
「不振のデルファイ＝ＧＭ（ゼネラル・モーターズ）から、絶好調のトヨタへ」――。
主要納入先であるＧＭの業績不振を受けて苦戦が続く
米自動車部品最大手のデルファイは六月末に保有する曙株をすべて売却、
買い取ったトヨタの曙への出資比率は直後に15.9％へ上昇した。
曙はそもそも通商産業省（現・経済産業省）が産業政策として育成を狙い、
トヨタ、日産、いすゞ自動車を大株主に並ばせた歴史がある。
その後、日産は「系列解体」で曙株を売却、買い手がデルファイだった。
曙は「独立を保つ」（信元久隆社長）資本政策を続けていたが、
「数年前は時価総額が２百億円そこそこでヒヤヒヤした」（信元社長）こともある。
現在の時価総額は７１０億円まで回復したが、大買収時代を迎える中で
トヨタとの関係を強化する選択につながった。
トヨタにとっても、国際競争力がある曙を他社に奪われなかった意味は大きい。
豊田紡織、タカニチ、アラコの三社合併でトヨタ紡織が発足、
来年には豊田工機と光洋精工が統合するなど、トヨタは再編による系列強化を推進中。
調達部門出身の渡辺捷昭氏が社長に就任し、この流れが加速するのは間違いない。
「命令を嫌うのがホンダの社風」（萩野道義専務）と言うように、
部品各社に独立心を持たせる会社とされてきたホンダも動いた。
車体部品の菊池プレス工業への出資を8.3％から20.7％に上げ、
ハンドルなどを手がける日本プラストには一気に20.6％を出資した。
両社とも中堅だが、日本プラストは以前は日産系で、系列の「くら替え」が生じた。
日産はカルソニックカンセイへの出資比率を27.6％から41.7％に高めた。
約４百億円をつぎ込んだ連結子会社化は、「系列解体」の路線変更。
デルファイがカルソニックの筆頭株主になろうとした経緯もあったが、
カルソニックは古巣に戻った格好だ。
解散価値より時価総額が低い「買われやすい会社」がズラリ――。
日経平均株価は三日、取引時間中としては約１年３カ月ぶりに１万2,000円台を回復したが、
自動車部品メーカーにはなお割安な会社が多い。
時価総額を純資産（解散価値、前期ベース）で割った株価純資産倍率（ＰＢＲ）は東証一部平均で
1.6倍を超すが、東証一・二部に上場する自動車部品では１４社が１倍以下の低水準。
豊田自動織機やタチエスなど連結売上高が１千億円を超える企業も例外ではない。
ジャスダック上場の日本プラストは0.78倍だ。
自動車部品再編の流れは、「ゴーン改革」による系列解体を「第一期」とすれば、
利ざやも狙う投資ファンドが買収を主導したのが「第二期」。
そして大手完成車メーカーが動き出したいま、欧米部品大手も参戦を狙ってくる。
2007年には商法改正で株式交換による買収が可能になる。
曙の株主異動は「第三期」の自動車部品再編の号砲であり、
買われやすい部品会社は世界戦略の中で技術力などをどう生かすべきか選択を迫られる。
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↑これ、2年前の新聞記事ですが、すごく、重要。
まさに、今、そんな時代。
この不況下こそがチャンス。
大きい案件、転がっていますよ〜。
きっと。
グループ選択と集中と囲い込みだ。
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今仙電機製作所社長増谷修氏――運動不足解消に散歩とジム通い（オフタイム）
2008/07/17
日本経済新聞 地方経済面 (中部)
夕食の後、自宅周辺を一時間ほど散歩する。
距離にして５〜６キロ、汗をかきながら歩く。
土曜日の午前中は２時間かけてジムで体を鍛えている。体重を落とし体力を付けることが目的だ。
毎日の散歩を始めたのは、昨年社長になり歩く機会が減ったから。
それまでは生産畑出身のため工場内を歩くことが多く、気付かぬうちに体づくりができていた。
たまに週末にテニスをしていたが、就任後にプレーした際にひざを痛め、散歩とジム通いに切り換えた。
肝心の体重が減っていないのが少々気になるが、いい気分転換になっている。
これからも出来る限り続けていきたい。
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今仙電機製作所 増谷修社長。
さわやかですね。
あだちも、毎晩12キロ（週末は30キロ）走っていますよ。
健康万歳！
・・・・つーか、あだちの場合は、健康というよりも、
東京マラソンがあるのと、来年、ひさびさリングに上がるので、
体にムチを打たないといけない状況。涙。(^^；
勇気をありがとうございます！
今仙電機製作所さま！！
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誰もが誇れるIMASENを築き上げる
70周年は非常に厳しい経営環境のもとでスタートすることになりそうです。
特に自動車業界におきましてはパワートレーンの革新に代表されるように、
今後の5年、10年は非常に大きな変化の時代になるものと思われます。
しかしながら、こうした環境におきましても、低燃費、環境技術に優位性のある
日系自動車メーカーはその存在価値を一層高めていくものと思われますので、
IMASENではこれを新たなビジネスチャンスの到来と捉え、積極的に臨んでいきたいと考えています。
過去10年間を振り返って考えますと、10年前は売上500億、人員が2,100名程度でしたが、
今期は950億、3,500名程度となっていますので、売上で1.9倍、人員で1.6倍の企業に成長することが
できました。
これからの５年、10年は、1,000億円企業の仲間入りは確実だと思っています。
そうなるとIMASENに対する世間の見方も変わってくると思いますし、更にその上の企業に
成長していくためには、リーダーシップはもちろんのこと、従業員一人ひとりがそれぞれに
設定した高い目標あるいは夢に向かって、自己研鑽、努力をしていかないと、
売上だけが伸びた体質の弱い会社になってしまいます。
こうしたことから今後２、３年の間は、売上だけを追うことなく、
次の飛躍に向かって内部体質を強化していくことに重点をおいて進むべきかと思っています。
現在、来年をスタートとする新しい中長期計画の策定を進めていますが、
そのメインテーマを「経営基盤の再構築」と位置づけ、新たな中長期計画のもと、
誰もが誇れるIMASENを築き上げ、ひとつ上の活躍ステージを目指していきたいと思いますので、
皆さん一丸となってがんばっていきましょう。
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Proud73 今仙電機製作所さん、ありがとう〜！！！
（「Proud73」は、今仙電機製作所さまの中期計画のネーミングです。）
今仙電機製作所 超優秀経営企画部 IRチームさま
ご丁寧な対応、本当にありがとうございます〜！！！感謝！！
最強！今仙電機製作所！
製造業万歳！
創るぜ！未来！
次の世代につなげるぜ！！！
あだち家の子供たち。
カンフーパンダを見てから、階段に座るのが趣味になりました・・・。
これは綾瀬駅の０番ホーム階段。ｗｗｗ
・・・・NCネットワークの真髄。
まだまだ、世間の人は、ＮＣネットワークの存在！
・・・誰も気づかないんだろうなー。ｗ
・・・気づかれるまで、独立独歩で、戦っていきますね。
挑戦する製造業のために！
まだまだ、人生、先は長い・・・・。
行くぜ！NCスタッフ！
Merry Christmas！！
♪クリック ↓音が出るので注意！
やっぱ、メリクリは、B'Zっしょ！(^_-)
いつかのメリークリスマス / B'Z
あゆみバージョン！
いつかのメリークリスマス / 浜崎あゆみ
みなさま、日々、ゆっくり・・・人生先は長い・・・・。
あだちも、がんばらないでがんばります。
明日も、ヨロシク！
NC経理チーム あだち
PS��
アホ取締役あだちの率いる経営管理グループ経理チームは、
本日、モリミヨが足を負傷し、パワーダウンです。さげさげ〜。
「ベトナム兵」のあだち、ホシマキ、モリミヨの経理チーム3名は、
今日は、のんびり、しずかに、ゆっくり、仕事を進めました。
たまには、こんな日もいいでしょう〜。(^_-)-☆
PS��
あだち宛のアポのご依頼・・・・今、殺人的に、とんでもなく多いのですが、
あだちは、身体（からだ）が一つしかなく・・・・・本当に、皆様ごめんなさい。
全員とご面談となると、ビジネスMTGだけで1日＆1年が終わってしまいます・・・。
今、時間を捻出して、1日に２〜３名とのご面談で追いつくようには努力しています。
NCは町工場の皆さんの会社で〜す。ご面談希望の方、ご協力お願いします。
なお、あだちはほんとに、頭悪いので、
面談を希望される方は、「事業計画書レベル」のものまで作ってきてくださって、
提案型MTGにしてくださるとうれしいですが・・・・。ｗ
遠慮なく、ガンガン、意見をぶつけてくだされば。。。そっちのほうがうれしいです。
あだち、
簿記１級ですが、足し算が苦手です。人生引き算勝負！ｗ
英検１級ですが、英語どうのこうのの前に、難しい日本語が話せません。ｗ
フルコンタクト空手２段ですが、嫁には勝てません。WWW
いくぜ！ＮＣスタッフ！
「日本製造業復活宣言」
モノづくりの喜びとは何だろうか。
人が幸せになる製品をつくること。
自動車も携帯電話もパソコンも人々の生活を豊かにするものだ。
製品は一人の男の夢・ロマンから始まる。
本田宗一郎、井深大、先達は常に世界を見据えてモノづくりをしてきた。
自分のつくったモノが世界中に広がっていく夢をみていたから、実現した。
思考は現実化する。
夢がなければ始まりはない。
この偉大なロマンチスト達に続いて、夢を追いかけよう。
規模や利益にではなく、社会に貢献できる製品を作っていく夢を・・・
いま、日本人はこの夢を追い求めることを忘れてはいないだろうか？
一時的に日本製造業は苦しい。
だからといって、夢まであきらめる必要はない。
挑戦する製造業。
夢を追い求めて挑戦していく姿勢が製造立国日本を復活させる。
今、我々は夢を追いかけて、新たなる挑戦をしなければならない。
町工場が夢を持ちながら、作るべきものを自覚した時こそ、製造業は復活する。
ここに我々は宣言する！
「日本はモノづくりの国である」と・・・
「日本製造業は復活する」と・・・
株式会社エヌシーネットワーク
代表取締役社長 内原康雄
『ビットバレーの鼓動』
（渋谷から世界へ若きe‐ベンチャーが日本を救う）
＜18 内原 康雄 氏 (34) エヌシーネットワーク 代表取締役＞
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2008年12月23日 03:35